福斯和西门子合作开发智慧十字路口，Car2X让车与车互通讯息减少事故发生

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福斯汽车（VOLKSWAGEN）和德国西门子电子公司（SIEMENS）为进一步改善道路的安全，尤其是十字路口，两家公司共同研发一种车与车、车与数位化运输系统之间的资讯交换技术，这套系统结合了Car2X科技，透过 5G网路，最近开始在福斯汽车总部所在的狼堡（Wolfsburg）的道路上进行测试。
在这项联合开发计画中，福斯与西门子在狼堡的一条主要干道上设立一个实验区，夫斯堡、大众和西门子目前在沃尔夫斯堡的一条主要道路上设立了一个试验区, 其中有10个交通号誌系统透过5G网路，在附近传送红绿灯的灯号讯息，未来搭载Car2X技术的车子，就能接收处理这些资讯，并及时通知驾驶者，这样一来，驾驶者能提前掌握前方灯号状况，并预先反应，如此驾驶可以避免不必要的急紧煞车或是不必要的猛催油门加速，而在不久的来，自动驾驶汽车就能自动因应路况变化而做反应，不需要有驾驶者介入。
车辆搭载这种前瞻性的交通灯号资讯技术，将能有助改善交通的交通流量。希望藉此一专案也将有助于提升一般道路的安全。为此，在狼堡的两个十字路口也配备了现代传感技术，来监测行人和单车骑士。西门子移动科技德国负责人 Manfred Fuhg表示:，配备雷达感应器技术的十字路口能够显着提高行人和骑车人的监测精準度，而做到车辆系统侦测不到的资讯，尤其是在複杂的十字路口和交通盲点的地方。
为了要把交通号誌系统感应装置取得的资讯传送到有Car2X的技术汽车上，福斯汽车明年将导入无线网路传输技术，并且将能提一些额外的资讯，而不只是红绿灯交通号誌，主要是因为汽车驾驶人往往靠着肉眼感官，或是车上的防碰撞的感应器，往往侦测到行人或单车骑士时，距离都已十分逼近，甚或是有盲点而没有察觉到行人或单车骑士，如果透过路口雷达感应器的侦测，对这些用路人的安全会提供更多的保障。